La Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX) ha creado un modelo de certificado para que las empresas de la región lo faciliten a sus trabajadores, justificando sus desplazamientos por motivos laborales. En dicho modelo constan los datos de la empresa y el trabajador, así como la dirección del centro de trabajo. Igualmente se contempla un apartado por si el trabajador tuviese que desplazarse para sus tareas a otros centros de la empresa distintos del principal.
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Respuesta de Business Europe, en consonancia con CEOE, por la crisis sanitaria provocada por el COVID-19
Desde el inicio de la crisis sanitaria provocada la pandemia del COVID-19 y, en especial desde el momento de su rápida expansión por todo el territorio de la Unión Europea, BusinessEurope está siguiendo muy de cerca el impacto económico que esta situación de excepcionalidad está generando sobre el tejido empresarial, siempre en estrecha coordinación con sus miembros, entre ellos CEOE.
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CREEX reclama la suspensión de las cotizaciones e impuestos, así como líneas de financiación adecuadas para afrontar la crisis del COVID-19
La Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX) ha mostrado su apoyo a las medidas tomadas por el Gobierno de España para detener la expansión del COVID-19, que incluyen restricciones a la circulación de personas y cierre o disminución de actividad en la mayoría de sectores, según la normativa publicada tras decretarse el Estado de Alarma. “Siempre hemos defendido que lo primero es la salud de las personas, y si las Autoridades Sanitarias han concluido que esta es la mejor forma de detener los contagios, CREEX lo apoya sin reservas y se pone a disposición para colaborar en lo que sea posible”, ha explicado Javier Peinado, secretario general de la CREEX.
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CREEX critica que el Gobierno pretenda endosar la decisión sobre el trazado de la autovía A-43 a las comunidades autónomas y propone un plan alternativo
La Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX) se ha mostrado muy crítica con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por la decisión de supeditar un nuevo estudio informativo para la autovía A-43 a que previamente exista un acuerdo “entre los territorios afectados sobre el corredor a seguir”.
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