El Diario Oficial de Extremadura de hoy viernes publica un Decreto Ley de la Junta de Extremadura en el que se liberalizan los horarios comerciales en la región. De este modo, los establecimientos podrán permanecer abiertos las horas que se estime oportuno, incluidos domingos y festivos, sin las limitaciones de apertura que marca la Ley de Comercio de Extremadura.
PREVEEX, el gabinete de prevención de riesgos y salud laboral de la Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX) ha elaborado un detallado informe sobre el criterio operativo 102/2020, de medidas y actuaciones de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social ante la crisis del coronavirus.
La Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX), junto a la Plataforma del Voluntariado de Extremadura (PVEX) y la Universidad de Extremadura (UEX), participa en el Programa GAMER (Garantía de Atención a Menores en Riesgo y Emergencia), promovido por la Dirección General de Servicios Sociales, Infancia y Familia de la Junta de Extremadura, con el fin de crear una red de voluntariado para el ocio en el domicilio.
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La Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX) ha elaborado un documento en forma de guía-resumen que recoge las principales medidas tributarias de interés para las empresas extremeñas incluidas en el Real Decreto Ley 8/2020, de 17 de marzo, promulgado por el Gobierno y cuyo fin es paliar en lo posible el impacto en la actividad económica de la crisis del coronavirus.
La Comisión Europea (CE) aprobó este martes la concesión de 264,95 millones de euros para la mejora de la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Lisboa. La inversión, que se enmarca dentro de la partida de los Fondos de Cohesión, servirá para "mejorar el servicio de pasajeros y de bienes de larga distancia y para reducir las emisiones de CO2", según apuntó la CE en un comunicado.
La Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX), en un primer análisis de la batería de medidas anunciada hoy por el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, para paliar el impacto en las empresas y el empleo de la crisis del coronavirus, ha señalado que la valoración general es positiva, aunque lamenta que se haya dejado de lado a los autónomos y que se mantenga la moratoria, que no exención, del pago de obligaciones tributarias.
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La Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX) ha creado un modelo de certificado para que las empresas de la región lo faciliten a sus trabajadores, justificando sus desplazamientos por motivos laborales. En dicho modelo constan los datos de la empresa y el trabajador, así como la dirección del centro de trabajo. Igualmente se contempla un apartado por si el trabajador tuviese que desplazarse para sus tareas a otros centros de la empresa distintos del principal.
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Desde el inicio de la crisis sanitaria provocada la pandemia del COVID-19 y, en especial desde el momento de su rápida expansión por todo el territorio de la Unión Europea, BusinessEurope está siguiendo muy de cerca el impacto económico que esta situación de excepcionalidad está generando sobre el tejido empresarial, siempre en estrecha coordinación con sus miembros, entre ellos CEOE.
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La Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX) ha mostrado su apoyo a las medidas tomadas por el Gobierno de España para detener la expansión del COVID-19, que incluyen restricciones a la circulación de personas y cierre o disminución de actividad en la mayoría de sectores, según la normativa publicada tras decretarse el Estado de Alarma. “Siempre hemos defendido que lo primero es la salud de las personas, y si las Autoridades Sanitarias han concluido que esta es la mejor forma de detener los contagios, CREEX lo apoya sin reservas y se pone a disposición para colaborar en lo que sea posible”, ha explicado Javier Peinado, secretario general de la CREEX.
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La Confederación Regional Empresarial Extremeña (CREEX) se ha mostrado muy crítica con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana por la decisión de supeditar un nuevo estudio informativo para la autovía A-43 a que previamente exista un acuerdo “entre los territorios afectados sobre el corredor a seguir”.
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